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BMW

Gasket

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Item No.: 10083364

Manufacturer No.: 11428513448

€21.53

€29.06

- 26%

1-3 Working Days

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Product specifications

mounting instructions
No installation by end users.

Compatibility & Installation

The following vehicle list serves as an overview. Additional vehicle-specific conditions may apply. Select a vehicle in the garage to check them.

BrandSeriesDevelopment CodeModelType CodeEngineTransmissionPower TransmissionProduction Date
BMW3'E90325dPN01N57AutomaticRear wheel drive3/1/2010 - 10/31/2011
BMW3'E90325dPN02N57AutomaticRear wheel drive3/1/2010 - 10/31/2011
BMW3'E90325dPN91N57ManualRear wheel drive3/1/2010 - 10/31/2011
BMW3'E90325dPN92N57ManualRear wheel drive3/1/2010 - 10/31/2011
BMW3'E90330dPR01N57AutomaticRear wheel drive9/1/2008 - 10/31/2011
BMW3'E90330dPR02N57AutomaticRear wheel drive9/1/2008 - 10/31/2011
BMW3'E90330dPR06N57AutomaticRear wheel drive10/1/2008 - 2/29/2012
BMW3'E90330dPR91N57ManualRear wheel drive9/1/2008 - 10/31/2011
BMW3'E90330dPR92N57ManualRear wheel drive9/1/2008 - 10/31/2011
BMW3'E90330dPR96N57ManualRear wheel drive10/1/2008 - 2/29/2012

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Reviews

Reviews (1)
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Diese Flanschdichtung zwischen Motorblock und Hauptstromölfilter (Ölfilter und Wärmetauscher) scheint eine Schwachstelle beim N57 Motor zu sein! In meinem Fall tropfte -vor allen Dingen im kaltem Zustand- Öl aus dieser Dichtung. Bemerkt habe ich das erst als fast die gesamte Motorabdeckung verölt war. Nach mehrfacher Säuberung unterhalb des Ölfilters verdichte sich dann als Ursache diese Dichtung. Das Thema ist in diversen Foren zu finden. Für diese Verbindung / Dichtung zwischen Motor und Hauptstromölfilter ist eine Überarbeitung (Konstruktion) seitens BMW angezeigt, da die Verbindung offensichtlich den unterschiedlichen Ausdehnungsverhalten der Komponenten dauerhaft nicht ausreichend Rechnung trägt!

Review by Bernd

Published on 12/03/17

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