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BMW

Dichtung

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Artikel Nr.: 10083364

Hersteller Nr.: 11428513448

20,84 €

28,13 €

- 26 %

1-3 Werktage

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Produktdaten

Montagehinweise
Keine Montage durch Endverbraucher.

Kompatibilität & Verbauung

Die folgende Fahrzeugliste dient zur Übersicht. Es können weitere fahrzeugspezifische Bedingungen relevant sein. Wähle ein Fahrzeug in der Garage, um diese zu überprüfen.

MarkeBaureiheEntwicklungscodeModellTypschlüsselMotorGetriebeAntriebProduktionsdatum
BMW3erE90325dPN01N57AutomatikHeckantrieb1.3.2010 - 31.10.2011
BMW3erE90325dPN02N57AutomatikHeckantrieb1.3.2010 - 31.10.2011
BMW3erE90325dPN91N57SchalterHeckantrieb1.3.2010 - 31.10.2011
BMW3erE90325dPN92N57SchalterHeckantrieb1.3.2010 - 31.10.2011
BMW3erE90330dPR01N57AutomatikHeckantrieb1.9.2008 - 31.10.2011
BMW3erE90330dPR02N57AutomatikHeckantrieb1.9.2008 - 31.10.2011
BMW3erE90330dPR06N57AutomatikHeckantrieb1.10.2008 - 29.2.2012
BMW3erE90330dPR91N57SchalterHeckantrieb1.9.2008 - 31.10.2011
BMW3erE90330dPR92N57SchalterHeckantrieb1.9.2008 - 31.10.2011
BMW3erE90330dPR96N57SchalterHeckantrieb1.10.2008 - 29.2.2012

Bestandteil von

Bewertungen

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Diese Flanschdichtung zwischen Motorblock und Hauptstromölfilter (Ölfilter und Wärmetauscher) scheint eine Schwachstelle beim N57 Motor zu sein! In meinem Fall tropfte -vor allen Dingen im kaltem Zustand- Öl aus dieser Dichtung. Bemerkt habe ich das erst als fast die gesamte Motorabdeckung verölt war. Nach mehrfacher Säuberung unterhalb des Ölfilters verdichte sich dann als Ursache diese Dichtung. Das Thema ist in diversen Foren zu finden. Für diese Verbindung / Dichtung zwischen Motor und Hauptstromölfilter ist eine Überarbeitung (Konstruktion) seitens BMW angezeigt, da die Verbindung offensichtlich den unterschiedlichen Ausdehnungsverhalten der Komponenten dauerhaft nicht ausreichend Rechnung trägt!

Bewertet von Bernd

Veröffentlicht am 03.12.17

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